F1场边八卦：似因挖角行为瓦解的Mercedes-Aston Martin同盟

　　5播体育网 虽然加拿大富豪Lawrence Stroll在赛场上持续与Mercedes车队领队Toto Wolff维持良好关係，且双方互动在Stroll买下Aston Martin经营权后变得更加密切，不过英国F1商业杂志《Business F1》双方的同盟关係已因Stroll的挖角行为瓦解。

　　为了加强车队的竞争力，Stroll除了从Red Bull车队挖角以Dan Follows为首的空力工程师外，也从Mercedes车队取得空力组组长Eric Blandin——虽然Blandin曾透过Stroll试图向Wolff解释其决定，但Wolff认为此举已违反双方间的互不挖角协议，使得Stroll与Wolff间的关係仅剩下公开场合裡的必要互动，而且还因Stroll指责Wolff「偷窃车队风洞使用时间」而雪上加霜。
 

　　这使得闱场自去年起出现的部分传闻因而有较为合理的解释：
 

　　首先是Aston Martin车队曾评估如Red Bull车队般自製动力单元的可能性。虽然这项计画已经因资金等等问题宣告不会实行，且Aston Martin车队仍可因母集团与Mercedes间的关係持续成为后者的客户车队，但在两队高层关係已降至冰点下，未来Aston Martin车队能否如其他客户车队般取得足够的技术支援将是未知数。
 

　　第二个是为何Wolff会再次加强对Williams车队间的掌握力道。虽然先前闱场传出Williams车队高层可能透过前领队Jost Capito与Porsche牵线，但这项传闻最终因Capito在季后被开除、继任者为Mercedes车队出身的James Vowles而宣告破解，在已经无法与Aston Martin车队维持昔日关係下，Vowles领军的Williams车队很有可能再度成为Mercedes的主要卫星队[并让Alex Albon的处境恶化]。
 

　　这也将让Mercedes与Aston Martin两队间的互咬变得更加激烈。经过开幕月的三场大赛后，Aston Martin车队靠着老将Fernando Alonso的连三次颁奖台取得些许优势;在各队预期难以与寻求连霸的Red Bull车队抗衡下，接下来的焦点可能会集中在两队身上，如果Ferrari车队能够解决动力单元妥善率问题的话，年度亚军或许会变成三队间的对抗。