F1墨西哥站：又是勒克莱尔，杆位！力压维斯塔潘！周冠宇惊艳闯Q3

　　5播体育网 安排于赛道时间15:00举行的排位赛采取三节制，其中18分钟的Q1与15分钟的Q2将分别淘汰最慢的5位车手，12分钟的Q3则是决定本场大赛杆位车手与决赛前10起跑顺位。
 

　　罗德里格斯兄弟赛道开赛时处于气温摄氏25度、赛道温度摄氏46度的晴朗且略显炎热环境，赛道在开放时虽由马格努森立即上场探路并以1分19秒730开局，但主要车手大多在马格努森交出成绩后才开始有所动作。

　　佩雷兹上场后随即引来全场车迷欢呼，虽然佩雷兹在冲线后将最快单圈刷新至1分18秒553，但在自由练习称王的维斯塔潘很快的将成绩一口气提升将近0.5秒，且他的最快单圈直到Q1倒数阶段都没有被撼动的迹象。
 

　　相较于其他车队使用软胎，梅奔、法拉利与迈凯伦等队考虑到赛道的壅塞度而决定先以中性胎应战，这不仅使两位麦队车手在Q1倒数阶段仍名列淘汰区，也让前半成绩不理想的诺里斯陷入车流，并于阿隆索在最后30秒于第一计时段打滑引发黄旗后遭淘汰出局，且奥康、马格努森、斯特罗尔与单圈成绩接连因赛道边线被取消的萨金特也一同加入淘汰行列。

　　同时维修区出口也是状况连连：多数车手为了争取战略空间而尽可能地拉开差距，这不仅使出口陷入混乱，也让赛会决定于赛后启动对维斯塔潘、拉塞尔与阿隆索等人的不当阻挡行为，以及萨金特、汉密尔顿与角田裕毅未确实在黄旗区减速或超车的调查。
 

　　Q2开赛后由佩雷兹再度引起全场欢呼，并以更快的1分18秒124开局，随后冲线的维斯塔潘迅速的将最快单圈刷新至已超越去年杆位成绩的1分17秒625，让他得以好整以暇的备战Q3杆位赛，之后皮亚斯特里虽也跟进维斯塔潘加入1分17秒俱乐部，但速度仍有相当明显的差距。
 

　　同一时间在自由练习交出佳绩的阿尔本表现相当挣扎，虽然阿尔本在Q1仍以前十名晋级，但他在Q2的首圈成绩不进反退，且向车队反应赛车整体状况与先前截然不同，除此之外，两位红军车手的成绩在进入倒数阶段时也仅能暂时名列晋级线边缘。

　　在维斯塔潘未参与最后一轮测时下，争取晋级的其他车手在最后由汉密尔顿刷新维斯塔潘的成绩，虽然阿尔本在最后名列第九，但在成绩因超越2号弯边线被取消并落至第14名下，周冠宇的Q3晋级门票因而失而复得，阿尔本则是与加斯利、于本周迎接生涯第200场大赛决赛的霍肯伯格、状况低迷的阿隆索与因启用第五套动力单元而将罚退至最后的角田一同遭淘汰。
 

　　决定杆位车手的Q3在开赛后虽再次由佩雷兹以优于Q2的成绩开局，但维斯塔潘与在Q1、Q2表现较闷的两位红军车手都大幅交出优于佩雷兹的成绩，并由勒克莱尔以1分17秒166暂居榜首，另一个惊喜是里卡多以落后勒克莱尔仅0.216秒的成绩高居第四，展现他在Q1、Q2的前段班成绩并非侥幸。
 

　　惊险抢进Q3的周冠宇虽采取在赛道出现空档时上场的策略，但他的成绩仅略优于前辈队友博塔斯，让本季仅有少数机会晋级Q3的阿罗车队几乎确定只能以在Q3敬陪末座的方式完赛。
 

　　虽然维斯塔潘在最后的测时圈刷新第二计时段的成绩，但在另两个计时段的成绩不够好下，红军以不到0.03秒的成绩包下第一排，且维斯塔潘能否在第三顺位起跑仍待赛后调查决定。
 

　　里卡多以第四名成为本场排位赛最大惊喜，第五至第十名依序为佩雷兹、汉密尔顿、皮亚斯特里、拉塞尔、博塔斯与周冠宇，正式起跑顺位将待赛后的一系列调查才能确定。