5播体育网 尽管2024赛季的F1正式车手阵容与2023赛季后半程完全一致,但考虑到本赛季结束后有超过一半的车手与现在车队的合约就将到期。知名外国赛车媒体对2025赛季可能出现的转会提出了5大猜想。
1. 阿尔本回归红牛
阿尔本过去的两个赛季颇有无名英雄的感觉。他默默帮助威廉姆斯取得了好成绩,让车队摆脱了在围场垫底的尴尬局面。同时也再次让他的身价水涨船高,这难免会引起其他车队的注意。
据此前的消息来看,阿尔本在2025赛季有另外的两支车队想要追求得到他。而他的前东家红牛正是其中一支车队,甚至有传阿尔本已经跟红牛进行了接触。
尽管阿尔本曾在2020赛季结束后就被红牛所放弃,但由于红牛现在队内的另一位车手佩雷兹表现不佳,因此红牛车队另一个正式车手席位很有可能会出现空缺。
当然威廉姆斯领队沃尔斯此前已经公开表示,阿尔本与威廉姆斯的车队合同已经签至2025赛季。因此除非这份合同当中阿尔本握有跳脱条款,否则这个转会就不可能会出现。
2. 塞恩斯去往索伯
我们现在都已经知道了汉密尔顿会在2025赛季取代塞恩斯的消息,那么对于塞恩斯来说他的下家最有可能的一个选项就是索伯车队。
而且奥迪会在2026赛季开始接管索伯车队,再加上老塞恩斯刚刚才跟奥迪合作拿下了今年达喀尔拉力赛汽车组的总冠军。一切都让塞恩斯转会索伯的这件事情变得十分合理。
当然过去的两个赛季小塞恩斯的状态经常有所起伏,但不可否认的是他在去年打破红牛车队垄断,拿到分站冠军的表现也能充分展现出他所具备的实力。
3. 阿隆索加盟梅赛德斯
阿隆索在阿斯顿马丁的新车发布会上坚决回拒了所有有关于他可能转会梅赛德斯的提问,但“头哥”在车手市场当中所手握的资本可谓仍然十分充足。
尽管在重返F1之后阿隆索仍未染指过分站冠军,但是去年他跟阿斯顿马丁在季初成为领奖台常客的表现同样足以证明他仍有强大的实力。
尽管梅赛德斯未来还是很大概率会将旗下青训的小将安东内利提拔上来,但安东内利提拔的速度完全还要取决于他今年在F2赛场的表现。如果梅赛德斯需要一年的时间让安东内利得到充分的磨练,那么这一年过渡期阿隆索无疑也是车队的最佳选择之一。
4. 博塔斯回归威廉姆斯
万一阿尔本真的要离队,那么威廉姆斯也要在2025赛季找到一位有着丰富比赛经验的车手来帮助车队前进。这需要这位车手能够充满信心地领导研发团队走向正确的方向,而博塔斯就是十分一拍即合的一个人选。当然这件事若想成真,预计要等到塞恩斯确认转投索伯之后才会更加明朗。
博塔斯在梅赛德斯车队效力时早已跟当时同在队内的沃尔斯有着合作的经验。尽管双方的上次合作也已经过去一段时间,但是沃尔斯在入驻威廉姆斯之后的表现是十分值得肯定的。因此只要威廉姆斯有这个需要,博塔斯绝对会是一个理想的选择。
5. 佩雷兹丢失席位,转投FE赛场
如果真的红牛不再给佩雷兹机会实现翻身,那么佩雷兹可能会发现自己已经与F1正式车手席位的位置渐行渐远。
一旦这样的情况发生,他转投FE赛场也会是一个很不错的选择。红牛车队的高层曾暗示,佩雷兹是那种需要有人搂着肩膀才能发挥出最佳水平的车手。
而FE赛场正与佩雷兹所擅长的驾驶技巧有着很大的共通性,所以FE绝对是佩雷兹值得一试的赛事。他还能借此在另一个赛场取得更多的荣誉,而不是只在F1赛场的最顶级车队当中甘当绿叶。