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AMuS:迪拜会议后霍纳权力更稳固,梅奔马丁都想要维斯塔潘

来源:5播体育03-29 10:05

  5播体育网 此前在迪拜举行的红牛高层会议已经有了结果:红牛领队克里斯蒂安·霍纳的地位比以往任何时候都要稳固。手握多数股份的泰国红牛坚定的站在了霍纳一边。
 

  然而,霍纳稳了,是否意味着维斯塔潘就要走了呢?

  所有阻止霍纳在红牛集团内部攫取权力,甚至不惜让他走人的努力,在迪拜的会议后,都已经“彻底破产”——与媒体报道相反,会议结束后霍纳的地位不仅没有被削弱,反而更强化了。
 

  面对泰国红牛出人意料的进攻,奥地利红牛系的明茨拉夫和瓦茨洛维克只能先求自保,但这样的算盘也可能落空——在澳大利亚,围场中流传着红牛控股公司可能完全搬迁到迪拜的传言。
 

  作为大股东,泰国红牛以及许书恩对霍纳予以了全力支持,据称,霍纳希望在车队和集团内部都“大权独揽”。
 

  另外一方面,只有当民事法庭真正裁定霍纳对该员工存在不当行为时,这种支持才有可能真正被动摇。
 

  霍纳现在是红牛的“总设计师”

  但这种情况还远远没有到来,从启动诉讼程序到最终判决落地还需要相当一段时间。
 

  这实际上给了霍纳足够的空间来制定自己的战略计划,还可以按照自己的设想为两支红牛车队谋定未来。简而言之,霍纳实际上成为了红牛真正的“总设计师”。
 

  此前,霍纳在车队中并不能如他所愿那样支配一切——他必须得到奥地利红牛在车队中的代理人,即赫尔穆特·马尔科的批准,才能进行一定金额的投资。而在迪特里希·马特希茨去世前,霍纳在人事决策方面的权力也明显受到了限制。
 

  而随着红牛内部的权力结构发生变化,所有人都在思考的一个问题是——维斯塔潘会如何反应?他所拥有的那份合同又意味着什么?
 

  据称,维斯塔潘的经纪人维尔穆伦在澳大利亚大奖赛后已经与许书恩会面。会议内容尚不清楚,但显然,维斯塔潘阵营不太可能说服许书恩放弃霍纳,因为这种尝试此前已经宣告失败。
 

  更有可能的情况是,维尔穆伦直接向泰国人摊牌:如果霍纳继续掌权,维斯塔潘就会离开红牛。
 

  不过维斯塔潘在面对采访时表现得非常谨慎:当马尔科面临“禁赛危机”时,他非常明确的表达了对“伯乐”的支持,从而向每个人阐明了自己的立场。维斯塔潘同时声称,马特希茨和马尔科才是红牛如今辉煌的真正缔造者。
 

  除此之外,三届世界冠军并没有过多表态。维斯塔潘清楚地知道,每一句多余的话,都可能在这盘大棋中改变优劣势的倒向。

  梅赛德斯和阿斯顿马丁将展开正面对决

  霍纳此前已经明确表示,他不会强迫任何人留在队里,但面对维斯塔潘,他坚持希望荷兰人能够履行完直至2028年的合同。
 

  这不单是为了向维斯塔潘阵营“秀肌肉”,告诉他们现在谁才是车队真正的话事人,另一方面,至少在外界看来,所有相关方都已达成共识:“必须为维斯塔潘提供一个和谐的环境,以帮助他继续争夺世界冠军。这是第一要义。”
 

  自从巴林揭幕战以来,竞争对手们已经意识到,红牛在2025年可能会发生翻天覆地的变化。
 

  因此,一如汉密尔顿转会法拉利之后的那样,车手转会市场现在已经完全停滞了——大家都在等待维斯塔潘的决定,只有在他明确了自己的未来之后,各支车队才会谋定后动,掀起波澜。
 

  梅赛德斯和阿斯顿马丁都表示了对维斯塔潘的强烈兴趣。阿斯顿马丁与传奇设计师纽维有着合作关系,但梅赛德斯似乎对他并不那么感兴趣。
 

  在纽维的引领下,阿斯顿马丁更像是将目标瞄准了未来的法拉利。他们显然希望通过纽维和本田的组合,提供比梅赛德斯更有吸引力的方案。而梅赛德斯的优势在于他们坐拥一个全球知名的汽车品牌,而维斯塔潘也有可能成为他们的形象大使。
 

  即便梅赛德斯和阿斯顿马丁都尚未开始自己的“宣传攻势”,但是,如果维斯塔潘确定想要离开红牛,他们必须在本赛季结束时采取行动。
 

  反之,如果维斯塔潘选择留下,那就意味着他接受了红牛内部全新的权力结构。
 

  “奥地利系”会干预阿隆索转会红牛的决策吗?
 

  在波诡云谲的局势下,阿隆索团队迅速作出了反应。
 

  尽管最初他被视为梅赛德斯用于“接班”汉密尔顿的重要候选人,但现在,阿隆索的经纪人布里亚托利似乎找到了更好的机会——他发现霍纳有兴趣将阿隆索带到红牛。
 

  考虑到佩雷兹的合同年底即将到期,霍纳可以毫无顾虑地向阿隆索抛出橄榄枝。
 

  如果维斯塔潘留下,那么“维斯塔潘+阿隆索”的组合将让红牛打造出一支由世界冠军组成的超级车队;如果维斯塔潘离开,那么佩雷兹将会留下,或是作为霍纳亲信的里卡多再度被提拔。
 

  马尔科在赛季开始前给了佩雷兹这样的建议:“不要担心明年会发生什么。专注于你的工作。如果你表现出色,一切问题都会自然而然解决。”
 

  在与阿隆索阵营就转会以及薪资进行谈判时,红牛内部会发生什么将非常有趣的话题。
 

  当转会推进到一定程度时,“奥地利系”是否依然会介入其中?霍纳和泰国红牛可能会试图将这个问题摆上台面,并以此评估他们在内部的自决权究竟能达到何种程度。
 

  塞恩斯面对来自奥迪的压力

  对于红牛来说,阿隆索是比塞恩斯更好的选择。
 

  塞恩斯也处在红牛、梅赛德斯和阿斯顿马丁之间的“三角地带”——在合同最后一年,塞恩斯也希望通过他的表现来说服车队。
 

  阿隆索桀骜不驯、永不妥协的性格似乎更符合红牛的车队形象,而更重要的是,阿隆索是一位世界冠军,而塞恩斯不是。
 

  阿隆索也不必担心在2026年规则大改后红牛的动力单元是否还能足够强劲,有机会在2025年冲击的自己第三个世界冠军,这对他来说已经足够了。
 

  梅赛德斯似乎难以与阿隆索这位F1赛场上的“恶霸”相处——在墨尔本,阿隆索对拉塞尔的行为并没有提升他的受欢迎程度。
 

  一切迹象都显示,梅赛德斯正在全力“梭哈”维斯塔潘——从目前有关此话题的每一项声明中,我们都能清楚感受到这一点,而且对红牛幕后发生的种种故事,人们也门清得很。
 

  如果梅赛德斯未能拿下维斯塔潘,他们可能更倾向于启用安东内利——托托·沃尔夫不想再次将自家的天才少年拱手赠予他人。
 

  而作为奥迪在如今围场中的“影子”,索伯也在密切观望这场转会大戏的最终结果。
 

  奥迪对塞恩斯的兴趣已经人尽皆知,但显然他们也不想等太久。据透露,留给塞恩斯做出决定的最后时间将在4月中旬。而无论如何,霍肯博格都将被奥迪视为固定的车手人选。

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