5播体育网 F1事隔2个星期再次上演比赛，今次十支车队返回了欧洲大本营，来到了作为F1经典赛道和冬测之地的西班牙赛道。
传统来说，西班牙站是车队带来首轮升级部件的地方，一来车队一般需要经历开季几场比赛，才能从中了解到自家战车的优劣并决定后续的研发方向与部件；再者西班牙是冬测之地，在这里带来更新可以直接跟冬测时的战车做一个全面的比较；其三则是基于物流上的考虑，将部件由欧洲之内运输的费用远比越洋过海便宜得多。
正因以上总总原因，今站比赛我们可望看到大部分车队带来更新，当中甚至会有B版赛车的登场。当中以下几队车队的更新值得留意一下︰
法拉利︰
憋了5场比赛，法拉利终于为F1-75首次带来更新，范围包括新底板、扩散器等，当中也有不少减重的措施，例如去掉光面涂层就为赛车减了700克重量。车队在比赛之先先在蒙扎之名用上了新部件稍作尝试，不过内容则完全向车迷和媒体保密。车队预计新改动能减少豚跳的频率，有利提高他们在直路中的表现，也拓阔了F1-75的调校窗口。这更新能否帮助近两站皆失利的法拉利击败红牛呢？
红牛：
面对法拉利今场放大招，红牛自己也有新升级派上用场，据报空动方面预计会升级扩散器和底板前端，尾翼端板也会作出修改。而不仅这些，悬挂支架和引擎的冷却系统都会进行升级，一些控制组件也更换为更轻身的版本，盛传这一堆更新将为RB18减去多达7KG的重量，换算下来一圈可以快进0.3秒左右。红牛的更新会否有助他们今仗一骑绝尘？
阿斯顿马丁︰
上文提及B版赛车，说的就是阿斯顿马丁。赛季之初车队已经表示有一辆新的AMR22B正在打造当中，如今将正式在西班牙站中登场。不过跟传闻的零件短缺导致只赶及制造一辆车不同，今场斯特罗尔和维特尔都可以开上B版赛车。新车的概念会类似于RB18，侧箱和底板皆是重新设计的产物，前翼和尾翼也将稍有不同，其目标是减少海豚跳并拉近与中游的距离。那么AMR22B今场可否跑出眼前一亮的表现呢？
阿尔法罗密欧︰
作为本赛季令人惊喜之一，阿尔法罗密欧今站继续努力提升赛车的竞争力，侧箱外缘和底板组件将有调整升级，而博塔斯的战车则另外再获前翼和尾翼的升级，这将会增强他们的极速和低速弯中的下压力，预计圈速会有0.4秒左右的提升。今站的他们又可否争取到好成绩呢？
这些升级都是影响着今场比赛，甚至是未来几场比赛胜负的重要因素。到底谁家的升级最成功最有效？这将是今场比赛的一大焦点。