5播体育网 法拉利车队认为，人们不应过于关注于梅奔车队在西班牙站的复苏，因为他们在速度上仍远远落后领先的两大对手。
世界冠军车队在西班牙站导入了一系列的升级，帮助他们在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道上跑出本赛季迄今最具竞争力的表现，拉塞尔取得了季军，今年第二度替梅奔车队登上颁奖台，而汉密尔顿也在第一圈事故落到车阵尾端后一路反攻，最终拿到第五名。
W13赛车竞争力的提升，促使梅奔车队负责人沃尔夫向所有人宣告，他们具有正式比赛场上最快的车，并相信他们又能够争夺世界冠军头衔了。
然而法拉利车队负责人比诺托表示，梅奔车队的竞争实力如何，仍需考虑赛事具体情况，而德国汽车制造商厂队当前的处境，并不比去年的法拉利车队更好。
比诺托在接受访问时说：”首先我要恭喜他们，因为他们已有所复苏，赛车速度获得了提升。”
“排位赛中他们在圈速上落后0.7秒，这还是在一个长度较短的场地上。正式比赛他们的完赛成绩比红牛慢了30秒以及更多，而这差距本来可能是40秒，要是勒克莱尔没退赛的话。”
“66圈比赛差40秒，平均下来每圈仍有0.6、0.7秒，一圈0.6、0.7秒仍是差很大，就如同去年法拉利跟他们之间的差距。”
虽然比诺托对于梅奔车队的复苏显得是老神在在，但红牛方面并没有这么气定神闲。季初经历了不少麻烦，而于车手、车队积分榜上大幅落后的他们，在经过一系列的提升之后，目前两项指标皆处于领先，而他们相信梅奔车队也有潜力做到同样的事情。
在谈到红牛与法拉利车队于积分上的消长时，霍纳说：”我想这表明了情势转变的速度可以有多快。”
“我想在澳洲站结束之后我们落后40分，才不过几场比赛，现在我们以6分的优势进入到摩纳哥站。这就是为什么我不敢在可抢积分还这么多的情况下，把梅奔排除在头衔之争外的原因。”