密尔顿决定离开后，拉塞尔的2024赛季可能会更艰难

　　5播体育网 沃尔夫在汉密尔顿从梅赛德斯转投法拉利的消息宣布后说道：“所有关于刘易斯的讨论中，有一件事被谈论得不多，那就是拉塞尔。他有潜力成为车队的下一位主力车手，汉密尔顿离开后，我不希望有新的领导者。这是毫无疑问的。”
 

　　“我们有如此坚实的基础，有这样一个速度很快、才华横溢的家伙在赛车里，车队只需要为第二个席位做出正确的选择。”
 

　　拉塞尔已经在梅赛德斯跑了两个赛季，此前他在威廉姆斯开了很长一段时间。2022年匈牙利大奖赛拉塞尔以惊人的单圈成绩获得了杆位，他在当年的巴西站也拿到了梦寐以求的冠军。
 

　　这场胜利使拉塞尔与诺里斯和阿尔本——与他同时代的2019年F1新秀——区别开来，这也意味着他是梅赛德斯最近的冠军。
 

　　过去的15年里，只有两支F1车队能够拿到总冠军。自2009年以来，红牛和布朗/梅赛德斯分享了所有的总冠军奖杯。
 

　　然而很快，汉密尔顿将离开梅奔前往法拉利，这个决定实际上让拉塞尔在即将到来的新赛季更加艰难。拉塞尔必须消除2023年中期那些错误的记忆，并延续自己在阿布扎比的出色表现。
 

　　现在，还有两周时间就要开始新的工作了。汉密尔顿明年离开车队无疑增加了拉塞尔的压力。因为，如果他不能证明自己的能力，并且又度过了一个犯错不断的赛季进入到2025年，那么沃尔夫对他的质疑也会增加。
 

　　梅赛德斯将在新赛季选择拉塞尔的队友，这将是一个重大的决定。很明显，梅赛德斯车队在做出决定时会考虑到下一赛季的成绩。
 

　　在众多预测中，提拔最新冉冉升起的后起之秀F2车手安东内利的呼声越来越高。但是，只有当这位17岁的意大利小将在锦标赛中立即大放异彩时，这种大胆的举动才可能真正出现。
 

　　与此同时，阿尔本和拉塞尔搭档的可能性也开始减小。这是因为阿尔本回归红牛的可能性确实存在，他已经获得了威廉姆斯车队2026年的第一选择权，一旦他目前的合约结束，他将明智地与红牛保持紧密联系。
 

　　考虑到汉密尔顿成熟的态度和精湛的技术，梅赛德斯将他与即将成为前法拉利车手的塞恩斯直接交换，不失为明智之举。但塞恩斯与奥迪的传言一直没有平息。
 

　　因此，塞恩斯的目标是早日加盟索伯车队。鉴于奥迪希望提高其在中国的汽车销量，塞恩斯很可能与周冠宇并肩作战。
 

　　在上周末举行的阿斯顿·马丁新赛季发布会上，阿隆索有机会消除人们对他2025年从马丁转投梅赛德斯的猜测，但他选择了放弃。阿隆索向阿斯顿马丁展示了自己作为 “围场中仅有的三位世界冠军”的价值，同时也向其他追求者强调了自己的地位。
 

　　但阿隆索转会梅赛德斯车队有可能造成车队的不稳定，因为梅赛德斯正在重建，而且自2016年罗斯伯格/汉密尔顿时代结束以来，一直非常重视避免出现这种情况。
 

　　这种潜在的危险之所以存在，是因为阿隆索在不断向媒体抛出橄榄枝的同时，也有玩弄车队政治游戏的前科。但这样的选择将是“大胆的”，正如沃尔夫所说，在失去梅赛德斯最成功的F1明星之后，他正在考虑这样的选择。
 

　　不过，无论拉塞尔即将面临的压力是来自他自己，还是来自车队队友的选择，拉塞尔对这样的重担并不陌生。他之前必须在GP3和F2的每个新秀赛季都赢得冠军，才能获得F1参赛资格，并且表现出色。
 

　　虽然2024年突然变得更加重要，因此自然也更加困难，但他有机会完成一件大事：成为梅赛德斯车队长期的领军车手。