2024巴林季前测试-3：Leclerc为Ferrari车队抢下最速 Red Bull车队积极备战开幕赛

　　5播体育网 这次的人孔盖事故的发生地点又是第11号弯，虽然遭遇此事件的Sergio Perez的赛车并未受损，但赛道不仅因此封闭长达75分钟，也使巴林赛道表示将会在测试结束后全面检视赛道上的所有人孔盖，以防下週的开幕赛再度发生此状况。
 

　　经过调整后的7个半小时的不间断行程后，第三天的最快单圈由Ferrari车队主将Charles Leclerc以C4软胎的1分30秒322拿下，并和队友Carlos Sainz在开始演练决赛模式下共取得仅次于Haas车队的145圈。
 

　　第一天写下最快单圈的Red Bull车队在第三天以演练决赛模式为先，使两位车手Max Verstappen与Sergio Perez的最快单圈未特别突出，F1网站的测试分析指出RB20在开幕赛应有单圈约0.2秒的速度优势，且看推测是否真的会反映出来。
 

　　最终日安排两位车手先后上场的Mercedes车队仍在摸索最佳设定，虽然Lewis Hamilton仅写下第12名，但49圈里程数已达到目标值，接手的George Russell则是以C4软胎写下不逊于红军赛车的成绩，使银红两军在本季仍可能处于互咬局面。
 

　　第二天未达100圈的McLaren车队在最终日再度遇到变速系统问题，虽然这使主将Lando Norris只跑了20圈就被迫收工，但接手的Oscar Piastri在车队排除状况后补回进度累积91圈，使赛车妥善率成为麦队接下来的课题。
 

　　大幅採用母队赛车技术的RB车队显然的已成为中后段车队的威胁——角田裕毅成为C3中性胎第二快车手，F1网站也预估VCARB 01赛车的决赛速度不逊于同使用Red Bull技术、今年在季前测试表现不比去年亮眼的Aston Martin赛车。
 

　　另一支陷入苦战的则是Alpine车队。虽然A524因设计概念大幅更新需要时间来激发实力，但除了Pierre Gasly与Esteban Ocon的单圈时间并不理想外，三天累积下来的总里程数也仅优于曾遇到机件问题的麦队与Williams两队。